从“借路通行”到“以路兴业”，立体交通网激活张家口县域经济“满盘棋”

五月的沽源乡间，摊铺机的轰鸣唤醒了沉睡的土地。在闪电河乡新民居旁，新铺的沥青路面泛着油亮的光泽，宛如一条黑色丝带蜿蜒向远方。这是沽源县2025年首批“四好农村路”施工现场，12条总长35公里的乡村公路正同时动工，将为8个乡镇的13个行政村送去出行变革。

而在更广阔的县域版图上，一幅“高速穿境、铁路轰鸣、公路成网”的交通画卷已悄然铺展，让这座坝上小城正经历从“交通末梢”到“区域枢纽”的华丽转身。

乡间公路串起万家灯火

在四人沟村，68岁的王大爷看着机械设备往来穿梭，心中充满了憧憬：“过去拉点莜麦去镇上，三轮车要颠一个小时，这路修好了将来可就省事了。”他脚下的3.9公里沥青路，是此次“四好农村路”的重点工程之一。项目不仅给老路“穿新衣”，还为偏远村落新建水泥路,由“毛细血管”到“主动脉”的升级，在沽源早已不是新鲜事。近年来，全县累计投入1.4亿元，新改建了农村公路总计110公里，使得农村公路通车里程增加至1863公里。此外，还投资3.28亿元用于村街道路的建设，总面积达到302.88万平方米，让20户以上自然村全部通上硬化路。如今驾车穿行沽源乡间，只见沥青路在草原与农田间起伏，太阳能路灯沿着县道整齐排列，满载蔬菜的冷链车与载着游客的旅游大巴擦肩而过，勾勒出“出门有路、路路畅通”的乡村新图景。

如果说农村公路是“神经末梢”，那么国省干线就是“血管动脉”。省道S301白土窑至县城段施工现场，挖掘机正挥舞长臂填筑路基，远处的桥墩已拔地而起。“这条路为双向四车道，建成后将成为沽源西部的景观大道。”项目主管副局长马玉龙介绍。作为“三横六纵”路网的关键节点，沽源境内7条国省干线总长388公里，与海张、张承、二秦3条高速形成“黄金三角”，让沽源到北京的车程缩短至3小时。更令人期待的是太锡铁路的进展——这条京津冀协同发展的“生命线”上，沽源段桥梁隧道工程已全面展开，未来高铁站将成为连接草原与都市的新门户。

民生温度融入交通细节

每天清晨五点半，沽源县11路公交车准时发车。与其他城市不同的是，乘客上车时无需投币刷卡——自2023年起，沽源实现城市公交全民免费乘坐。通过政府购买服务，让73台公交车在9条线路上穿梭，500米半径内必有公交站的布局，让“免费出行”成为市民触手可及的幸福。

乡村出行同样迎来品质升级。19条农村客运班线、194个候车亭构成的“村村通”网络，让偏远村落也能按时坐上“便民车”。闪电河乡的客运司机陈浩每天往返3趟，车厢里常常塞满村民的农产品：“以前路不好，客车开不进来，现在每周都有固定班次，老乡们的莜面、胡麻油不愁卖了。”更贴心的是公路养护的“绣花功夫”：全县每年整修885公里路肩边坡，在公路两侧栽种13万株花卉，让每条路都成为“车在画中行”的景观带。冬季清雪更是一场硬仗——675台次机械、657人次清雪队伍，确保冰雪天公路始终畅通如砥。

车轮转动激活县域经济

在闪电河乡的蔬菜大棚基地，菜农们正将刚采摘的西兰花装车。新修的沥青路直通高速口，让这些“坝上鲜蔬”12小时内就能摆上北京市民的餐桌。“路通了，订单翻了三倍。”合作社负责人张建军算起账来：过去因道路颠簸，蔬菜损耗率高达15%，现在全程冷链运输，损耗率降到5%，每亩效益增加800元。交通红利催生的不仅是农业升级，更让沽源的生态资源变成“真金白银”。草原天路沽源段的规划图上，一条蓝色虚线蜿蜒穿过老掌沟与闪电湖，串联起9个重点景区，形成“快进慢游”的旅游环线。2024年全县旅游接待量突破260万人次，实现旅游综合收入25.1亿元，四通八达的公路网功不可没。

最具想象力的变革发生在太锡铁路沽源站周边。一片开阔的空地上，综合物流枢纽基地的蓝图已初具雏形。这个集铁路货运、公路中转、冷链仓储于一体的“超级枢纽”，将成为京津冀对接晋蒙的“物流驿站”。“蔬菜、新能源装备都能在这里中转，预期年产值突破两亿元。”县交通局负责人展望道。当交通不再只是基础设施，而成为产业升级的“加速器”，沽源的发展逻辑正发生根本转变——从“借路通行”到“以路兴业”，一条条公路正在激活县域经济的“满盘棋”。

暮色四合时，沽源县城的公交仍在穿梭，乡村公路的太阳能路灯次第亮起。从县城高点俯瞰，高速公路如银链穿越草原，农村公路似蛛网遍布村落，太锡铁路的桥墩在夕阳下投下长长的影子。这是一座因路而兴的城市的日常，也是千万公里“四好农村路”编织的中国故事的缩影。当车轮碾过泥泞，当坦途通向远方，沽源人正踩着交通升级的鼓点，在乡村振兴的大道上阔步前行。

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