新能源汽车，应该标综合电耗，还是标驱动电耗？

大多数新能源汽车的电耗，用的都是综合电耗，比如问界M9，它显示的就是综合电耗，指的是整段行程中消耗的电量。

但是像理想汽车，就不是使用综合电耗，而是使用驱动电耗。驱动电耗，指的是驱动驱动系统(主要是电动机)所消耗的电能，也就说不包括行车时显示屏、空调、音响等消耗的电量。

关于理想汽车不标综合电耗，而是标驱动电耗，一直褒贬不一。

7月23日，理想汽车第一产品线总裁汤靖发微博解释了，理想汽车为什么标驱动电耗，而不是标综合电耗，以下为全文：

一直被人说，理想汽车，显示“驱动电耗”，鸡贼。

刚刚又有人在评论区刷这个，都快刷成我的“铁粉”了

今天正好在去温州的高铁上，去一线门店走访一下，有点时间，那咱们就来说说这个后面的产品逻辑，说完了，咱们再说是不是“鸡贼”

盔甲穿上，以下均为我个人观点，如果你和我不一致，以你的观点为准。

首先，在“touch bar也就是仪表屏”上显示到底是什么电耗，先得想想用户是谁，用户的需求是什么…

仪表屏的用户毫无疑问是驾驶员，那驾驶员第一层需求是什么?

对于电车，驾驶员的第一层需求其实不是电耗，而是续航里程，

我用纯电开，我还能开多久， 电耗只是一个分母，如果你只告诉我电耗，不告诉我还剩多少续航，让我自己算， 我肯定骂死你，骂你祖宗十八代算是轻的了

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