汽车补贴变为“精准滴灌”？河北“抢券”模式高效激活汽车消费

“大力提振消费、提高投资效益，全方位扩大国内需求”被列为2025年经济工作首要任务。汽车是经济支柱产业，置换更新补贴则是驱动汽车消费的关键动力。

今年6月，懂车帝联合中汽数据共同发布了《2025汽车以旧换新消费洞察报告》，根据报告，2025年一季度，全国乘用车以旧换新购车类别市场总量达到279.3万辆，同比增长100.2万辆，有效刺激车市活力。

报告还指出，超70%的受访者认为补贴增强了购车意愿，报废更新用户通常对价格更敏感，置换更新用户则表现出明显的“升级”特征。超50%置换用户更倾向20万-50万元的中高档车型，而自2024年补贴政策实施以来，置换更新市场中B级车市场单月占比从不足40%提升至42%以上。

在取得良好成效的同时，现有补贴模式也存在痛点：对政府，补贴资金使用缺少调控手段，汽车消费依赖于传统车市淡旺季;对用户，补贴审核周期长、提交资料多，补贴能否到手存在不确定性;对行业，用户对补贴的感知不断减弱，“所有人都有”反而削弱了补贴的存在感。

抢券模式能塑造“补贴不是人人都有”的认知，营造购车紧迫感。汽车经销商也能参考抢券规则形成营销节奏。对经销商和用户开展的调研显示：补贴上线时促消费效果最好，进入常态化后效果反而降低。河北推出的抢券模式，在每月初固定形成消费热点，能避免补贴效果随时间而衰减。

对用户来说。先抢券再提交资料也能获得更好的体验。相比家电国补，申领汽车补贴时需要提交大量资料，如果上传资料时才发现补贴被领完，容易引发用户舆情。

此外，抢券模式还是一个政企联动促消费的范本。公开数据显示，2025上半年，懂车帝汽车补贴申领服务覆盖全国14个省份，共承接各类政府汽车补贴申请超110亿元，申请量超96万份，带动新车消费近1500亿元。消费者已经形成买车先上懂车帝领补贴的习惯。从“上懂车帝领补贴”到“上懂车帝抢补贴”，用户能够实现顺畅的切换。

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